东湖高新区道路规划（2016年-2035年）
导语 道路系统规划着眼三大任务，即：完善骨架路网功能，保障快速路系统“快”起来;提升次支路网密度，保障微循环系统“转”起来;过境分离、保护“一主两副”中心。
东湖高新区道路规划（2016年-2035年）
道路系统规划着眼三大任务，即：完善骨架路网功能，保障快速路系统“快”起来;提升次支路网密度，保障微循环系统“转”起来;过境分离、保护“一主两副”中心。
1、构建开放式骨架路网系统。衔接区域骨架道路系统，并结合城市空间特征，规划构建“十横七纵”的高快速(捷)路网系统。强化快速路路网之间，以及各功能组团之间的快速衔接，规划形成“三横六纵”结构性主干路网。
2、过境分离、保护中心。构建由未来二路—森林大道—光谷大道—高新三路组成的分流通道，解决过境交通对光谷中心城的冲击;采用高架或隧道形式实现对外交通与本地交通立体分离，解决过境交通对鲁巷中心、未来城中心的冲击。
3、推行小街区密路网布局。建成区打通断头路，结合城市更新改造加密次支路，实现建成区次支路网(含公共通道)密度不小于2.5km/km2。拓展区以光谷中心城为示范，结合用地功能差异化标准布局“小街区密路网”，形成鼓励慢行、公交优先的城市格局，为打造社区生活圈提供出行载体。