地铁3号线信号系统确定采用移动闭塞CBTC系统
导语 昨从武汉地铁集团获悉，武汉地铁3号线信号系统已经确定，该系统在武汉轻轨上已有应用。
昨从武汉地铁集团获悉，武汉地铁3号线信号系统已经确定，该系统在武汉轻轨上已有应用。
地铁系统相当于人的大脑，对地铁安全运营至关重要。据武汉地铁集团方面介绍，地铁3号线信号系统采用基于感应环线通信的移动闭塞CBTC系统，可实现全线双向人工驾驶或无人驾驶，可以为大运量、高密度的轨道交通线路提供较短的行车间隔、更快的折返时间。截至今年，该系统已具有29年安全运营经验，成熟、稳定、可靠，在北京、上海、广州、深圳、南京等城市也有应用。在武汉轻轨一期、二期以及汉口北延长线上都有应用。
地铁3号线一期工程由三金潭至沌阳大道，是武汉市第一条穿越汉江的地铁。目前全线24座车站已有市民之家等9个车站主体结构完工，其余15个站正在进行主体结构施工，计划2015年底开通试运营。
