宜昌brt快速公交系统最新消息

　　2014年2月25日，宜昌BRT快速公交正式开建，开始施工。

　　宜昌brt快速公交正式开始施工

　　2月25日，3台大型机械在宜昌城区东山大道国贸段的三处地下通道施工点同时展开施工，宜昌首条BRT快速公交正式开建。

　　BRT(Bus　Rapid　Transit)快速公交系统，是基于专用道路空间的快速公共汽车交通系统，兼容轨道交通和常规公交的优点，为乘客提供最快速、最可靠、最便捷服务的交通出行方式。在世界快速交通模式中，是建设时间最短、投资最省的技术方式，它的投资只是轻轨的1/3、地铁的1/10。宜昌是全国少数建设BRT快速公交系统的三线城市。

　　据介绍，起自晓溪塔终至宜昌东站的宜昌brt快速通道，贯穿夷陵、西陵、伍家岗三大主城区，它对原有道路进行改造，形成六车道，全长23.5公里。其中，中间两车道为全封闭设置，专供快速公交通行，每小时可通过100辆公交车，运送人数是原公交运量的7倍左右;外侧四车道供社会车辆通行。全线共设37座站台，其中路中侧式站台29座、路中岛式站台8座，平均站距约620米。

　　据介绍，宜昌BRT快速公交通道以夷陵区客运站为起点，宜昌东站为终点，贯穿夷陵区、西陵区和伍家岗区三大主城区。全线共设37座站台，其中路中侧式站台29座，路中岛式站台8座，平均站距约620米，沿途将新建4座天桥，改建1座天桥，新建地下通道3座，桥梁1座。整个工期约为16个月，预计2015年6月建成通车试运行。

　　胜利四路等四处新建天桥

　　BRT项目建设包括:BRT站台建设、站台段道路扩宽，站台扩宽处附属设施迁移，站内运营设备及智能调度系统购置和集成、BRT车辆购置，以及BRT走廊沿线公交专用车道、自行车道及人行道的相关改造等。

　　建设内容为：道路改造工程、BRT车道及站台工程、绿化景观工程、公共自行车站点建设、运营系统建设及营运设备购置等。全线共设置37座站台，其中路中侧式站台29座，路中岛式站台8座，平均站距约620米;新建天桥4座，改建1座，新建地下通道3座，桥梁1座。本项目新建三座地下通道，分别位于国贸、云集隧道及果园一路。新建桥梁万寿桥位于港窑路与东山大道交会处，桥长40米，桥宽40米。新建四座人行天桥，分别位于二十二中、胜利四路、北山坡、体育场路，改建绿萝路一座人行天桥。

　　东山大道改造将通过道路刷黑，拆除中央分隔带和非机动车道的方式来进行道路拓宽，拓宽后，道路由双向4车道变为双向6车道，道路中间为2个BRT专用车道，道路两侧为4个社会车道。