交通常识：停车需求控制

停车需求控制虽然有一些缺陷，但它仍然是控制机动车使用政策的重要组成部分。在中国的多种经济形式下，停车收费的方法还需要通过公共停车定额分配和私人停车设置强制性标准来补充。为了吸引重要发展商投资，往往被迫放宽停车设置的标准，曼谷的例子说明了对停车设施的增加应与一定的限制。为了控制私人路外停车，需要对发展商发展计划中的新建筑所带来的交通压力进行交通影响分析。